Wymiana rozrządu w autach premium kiedy i dlaczego to takie ważne

71 WARSZTAT Premium niezależny serwis BMW, Mercedes, Porsche, MINI, Land Rover, Audi i Volkswagen we Wrocławiu

Rozrząd to jeden z najważniejszych układów w każdym silniku. Odpowiada za precyzyjną synchronizację pracy wałków rozrządu i wału korbowego.Wystarczy, że jeden z jego elementów się rozciągnie lub rozreguluje, a cały silnik przestaje pracować tak, jak powinien. W najgorszym scenariuszu może dojść do poważnych uszkodzeń zaworów lub tłoków.

W 71 WARSZTAT Premium od lat wykonujemy wymiany rozrządu w samochodach klasy premium od BMW z silnikiem N47, przez Mercedesy z jednostkami M274, po Porsche Macan, MINI, Land Rovery i Audi z silnikami EA888.

Znamy ich specyfikę, wiemy, gdzie zużycie pojawia się najwcześniej i jak zapobiec kosztownym awariom.

Co obejmuje pełna wymiana rozrządu?

Profesjonalny serwis rozrządu to nie tylko wymiana paska lub łańcucha.To kompleksowa procedura serwisowa, obejmująca:

• wymianę łańcucha/paska, prowadnic i napinaczy hydraulicznych,

• wymianę uszczelniaczy wału i wałków,

• kontrolę wałków rozrządu i czujników położenia,

• wymianę oleju i filtra po montażu,

• pełną synchronizację faz rozrządu przy użyciu blokad OEM.

Każdy montaż w naszym warsztacie odbywa się zgodnie z dokumentacją producenta (TIS / WIS / ElsaWin / TOPIx).

Nie działamy „na znaki” – korzystamy z fabrycznych blokad i narzędzi dedykowanych do konkretnych jednostek silnikowych.

Kiedy należy wymienić rozrząd?

Każdy producent podaje własny interwał, ale realne zużycie zależy od:

• stylu jazdy (miasto, krótkie odcinki, obciążenia),

• jakości oleju,

• częstotliwości wymiany filtrów i serwisów olejowych.

• 
  

W silnikach z łańcuchem (BMW, Mercedes, Porsche, MINI) profilaktyczna wymiana lub kontrola po 180–220 tys. km jest rozsądna.

W jednostkach z paskiem (Land Rover, Audi, Volkswagen) – co ok. 100–140 tys. km lub 5–7 lat.

Nie warto czekać do momentu, gdy rozrząd sam o sobie przypomni – wtedy często jest już za późno.

Objawy zużycia rozrządu

• metaliczny dźwięk lub „grzechotanie” przy uruchomieniu silnika,

• nierówna praca na wolnych obrotach,

• błędy synchronizacji w sterowniku silnika (P0011, P0016, 4A63, 4A67),

• szarpanie lub dłuższe kręcenie przy odpalaniu,

• spadek mocy i zwiększone spalanie.

Jeśli słyszysz niepokojący dźwięk lub czujesz, że auto „nie pracuje tak jak dawniej” – to najlepszy moment, żeby wykonać diagnostykę.

Jak przebiega diagnostyka rozrządu w 71 WARSZTAT Premium?

Każdy samochód przed decyzją o wymianie przechodzi pełną analizę stanu układu:

• pomiar napięcia łańcucha lub paska,

• kontrolę ciśnienia oleju,

• test akustyczny i pomiar hałasu,

• odczyt faz rozrządu przez komputer diagnostyczny do danej marki auta.

• weryfikację czujników położenia wałków.

Na tej podstawie doradzamy, czy rozrząd wymaga wymiany natychmiast, czy można zaplanować ją profilaktycznie w dogodnym terminie.

Oryginał, OEM, czy zamiennik?

W 71 WARSZTAT Premium pracujemy wyłącznie na częściach OEM i producentach pierwszego montażu: INA, Gates, ContiTech, Febi, Mahle, SWAG, Elring, FAI.Dzięki temu zachowujemy fabryczną trwałość, bez niepotrzebnych dopłat za logo ASO.Każda część ma dokumentację i pełną gwarancję, a klient otrzymuje potwierdzenie montażu i zapis w historii serwisowej pojazdu.

Wymiana rozrządu w 71 WARSZTAT Premium – dlaczego właśnie u nas?

• Specjalizujemy się w markach premium – BMW, Mercedes, Porsche, MINI, Land Rover, Audi, VW.

• Używamy fabrycznych narzędzi i blokad producentów.

• Każdy montaż dokumentowany jest fotograficznie i archiwizowany w historii auta.

• Po naprawie wykonujemy test drogowy i pomiar hałasu rozrządu.

• Doradzamy indywidualnie – nie według schematu, tylko według stanu konkretnego silnika.

Wymiana rozrządu w samochodzie klasy premium to nie rutynowy serwis – to precyzyjna operacja mechaniczna, która wymaga doświadczenia, wiedzy i właściwych narzędzi.

Bezpłatna wycena i konsultacja

Jeśli podejrzewasz zużycie rozrządu, słyszysz metaliczny dźwięk, lub chcesz zaplanować profilaktyczną wymianę – skontaktuj się z nami.Oferujemy bezpłatną konsultację i wstępną wycenę naprawy online – wystarczy wypełnić krótki formularz na stronie www.71warsztat.com, dołączyć dane auta i opis objawów.

Nasz doradca techniczny przeanalizuje zgłoszenie i przedstawi Ci szczegółową propozycję serwisu – bez zobowiązań.

📍 71 WARSZTAT Premium – niezależny serwis BMW, Mercedes, Porsche, MINI, Land Rover, Audi, Volkswagen

ul. Olsztyńska 3, Wrocław

📞 730 30 71 71

🌐 www.71warsztat.com